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在运营半年后，病毒友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，浮现只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、浮现北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。“共享汽车一定是未来的方向，水面只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

而友友则直接抛开充电桩，感染把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。实际上，用户后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”，用户她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”，一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。

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便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，病毒李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。一个企业领导人为何要自毁长城?“我不想传递很多假大空的东西，浮现我想传递一些比较真实的东西。

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